קטגוריה: Uncategorized

אם לא החלפתם רכב מזה זמן רב והחלטתם לעשות זאת עכשיו, תגלו שוק מוצף בדגמים עם מערכות הנעה מגוונות. אפשרויות בחירה רבות הן בשורה נהדרת עבור צרכנים, אך במקביל מדובר במצב מבלבל למדי. מעבר לרכבים ה-"רגילים" שנוסעים על בנזין, ישנם רכבים חשמליים מלאים, רכבים היברידיים ורכבי פלאג-אין – וכל דגם מציג טווח נסיעה שונה.

אז מה יש לשוק הרכבים ב-2025 להציע? מה קורה עם המיסוי על רכבים חשמליים? אילו פרמטרים צריך לקחת בחשבון כשבוחרים רכב? לפניכם המדריך המלא.

המגמות הבולטות לשנת 2025

שנת 2025 החלה עם עלייה כוללת במספר הרכבים שנמסרו בישראל, כאשר בשלושת החודשים הראשונים נמסרו קרוב למאה אלף רכבים – עלייה של כ-10% לעומת 2024. בנוסף, מגמה עולמית די צפויה מצביעה על כך שאנחנו ממשיכים להתקדם אל עבר עתיד הרבה יותר ירוק, דבר המתאפשר תודות להשקעה בתשתיות ובזכות מותגים חדשים שנכנסים לשוק ומציעים מחירים נגישים יותר עבור רכבים בעלי מנוע חשמלי. כמו כן, על פי דוח של IEA (הסוכנות הבינלאומית לאנרגיה) ירידת מחירי הרכבים החשמליים קשורה גם לעובדה שבשנת 2024 הייתה ירידה של מעל ל-25% במחירי חבילת הסוללות.

נתון נוסף של אותה סוכנות מצביע על כך שברבעון הראשון של 2025 חל זינוק של 35% אל מול השנה שעברה במכירת רכבים חשמליים, אבל הפרט המעניין באמת הוא הירידה בביקוש לרכב חשמלי מלא ועלייה בביקוש לרכבי הפלאג-אין שמשלבים בין מנוע בנזין למנוע חשמלי – מדובר במגמה עולמית שבולטת גם בישראל: במחצית הראשונה של שנה זו נתח השוק של רכבי פלאג-אין עלה מ-3 ל-10 אחוז בעוד נתח רכבי BEV (חשמלי מלא) ירד מ-26 ל-17 אחוז.

מגמה בולטת נוספת קשורה לפן הטכנולוגי והבטיחותי של הדגמים החדשים שיוצאים אל השוק וכוללים מערכות מתקדמות כמו בקרת שיוט אדפטיבית, מערכת בלימה אוטומטית בעת חירום ומערכות אקטיביות למניעת סטייה מהכביש. אגב, כחלק מהמעבר לשימוש נרחב יותר ברכבים חשמליים, מורגשת גם עלייה בפריסת עמדות הטעינה ברחבי ישראל, כאשר הנתון האחרון של משרד האנרגיה מצביע שכיום יש כ-8,100 עמדות טעינה בישראל, מרביתן רגילות (AC), וכבר קיימות תוכניות להגדיל את כמותן. וכמובן, יש את עניין המיסוי. בשנת 2025 חלה עלייה של 10% בשיעור מס הקנייה, שכרגע עומד על 45% ותקרת ההטבה של תכנית "מיסוי ירוק" צומצמה ב-15 אלף וכעת עומדת על 30 אלף ₪.

על מה שמים דגש כשקונים רכב חדש?

הזכרנו קודם לכן את מערכות ההנעה השונות, וכעת נשאלת השאלה – איך בוחרים? ובכן, בחירה נבונה תהיה כזו שמשלבת בין מערכת הנעה חסכונית ויעילה עם טווח שתואם את שגרת הנסיעות שלכם. רכבי פלאג-אין היבריד לא רק נחשבים חסכוניים, הם גם פותרים את חרדת הטווח בזכות שילוב בין שני מנועים. הטכנולוגיה המוכרת ביותר היא PHEV – מנוע חשמלי ומנוע בעירה פנימית פועלים יחד בהנעת הרכב כאשר מנוע הדלק נכנס לפעולה כשנגמרת הסוללה או בעת הצורך. אמנם, העתיד של רכבי הפלאג-אין הוא טכנולוגיית REEV שמציגה מנוע בנזין המשמש כגנרטור בלבד עבור המנוע החשמלי, וכך הרכב מתפקד כמו רכב חשמלי ושקט לכל דבר, רק עם טווח ארוך יותר.

גם רמת הבטיחות היא אחד הפרמטרים הכי חשובים, ולא מדברים על כך מספיק. אז מה בוחנים? ציון במבחני ריסוק, ציון בטיחות וגם אבזור – מערכות סיוע, כריות אוויר, מצלמות וסנסורים לניטור הסביבה ועוד. אחרי וידוי רמת בטיחות אפשר להתעסק עם האבזור הכללי של רכב ומומלץ לתת דגש על בחינת מערכות המיזוג והשמע ולהבין את הפונקציות הטכנולוגיות. ולסיום, נוחות זו לא מילה גיסה – בדקו את המושבים, את המרחב הפנימי, נפח תא המטען, את כמות יציאות ה-USB וכל פרט אחר, קטן ככל שיהיה, שחשוב עבור חווית הנסיעה האישית שלכם.

מעבר לפרטים הטכניים: טיפים לקנייה נבונה

– קנייה טובה לא מסתכמת רק בבחירת הרכב עם המפרט הטוב ביותר אלא בהתאמה לצרכים האישיים ולתקציב הקיים. זכרו כי תקציב אינו מסתכם במחיר הרכב בלבד, הוא כולל גם ביטוח, עלויות תחזוקה ומוצרים נלווים, כמו למשל התקנת עמדת טעינה חשמלית ביתית. מעבר לכך, וודאו כי במצב בו תצטרכו חלקי חילוף, לא תתקלו במחסור ושמרכזי השירות של החברה ממנה קניתם את הרכב נמצאים במקומות זמינים עבורכם.

– תשאלו את עצמכם מה יהיה השימוש העיקרי של הרכב העתידי. האם אתם מתכננים להרחיב את המשפחה בקרוב וכדאי לרכוש רכב עם 7 מקומות? האם אתם נהנים מטיולי שטח ומתחשק לכם לבחור רכב פנאי-שטח? האם אתם נוסעים הרבה מחוץ לעיר וזקוקים לרכב עם טווח נסיעה ארוך במיוחד?

– אל תפחדו לברר כמה שיותר פרטים כשאתם מגיעים אל אולם התצוגה, וכן, עדיין מקובל לבקש נסיעת מבחן – זו הדרך הכי טובה להרגיש את הרכב.

– התקבלה החלטה? רגע לפני שאתם רוכשים את הרכב בדקו מבצעים, השוו מחירים ותבחנו אפשרויות לטרייד אין.

חושבים על העתיד – הדגם שאתם חייבים להכיר

ההמלצה שלנו לדגם מהפכני שמשלב בין טווח נסיעה, בטיחות, יוקרה ונסיעה חשמלית מלאה ונוחה היא LEAPMOTOR C10 PLUG-IN HYBRID, רכב מקטגוריית פנאי-שטח D-SUV המבוסס על טכנולוגיית REEV ומגיע לטווח כולל *של עד 970 קילומטר (בהתאם לתנאי מעבדה wltp  והצהרות רשמיות של יצרן הרכב*)  הוא נהנה מעיצוב מרהיב ומגיע עם מערכת בטיחות מהמתקדמות בעולם, אפליקציה לשליטה מרחוק ברכב, מערכת OTA המאפשרת עדכוני תוכנה מרחוק, מערכת שמע עם 12 רמקולים, לוח מחוונים דיגיטלי ועוד.

*נתוני הצריכה והטווח מבוססים על נתוני מעבדה והצהרות רשמיות של יצרן הרכב ובפועל מושפעים, בין היתר, ממהירות הנסיעה, אופי הנהיגה, מצב הצמיגים, שימוש באביזרים, תנאי הסביבה, קיבולת סוללת ההנעה בראשית הנסיעה, גיל הסוללה ושימוש בהתקן טעינה תקין – אף ייתכן וייווצר פער משמעותי אל מול נתוני המעבדה. כמו כן, יש לקחת בחשבון כי קיבולת הסוללה מצטמצמת לאורך זמן וגם כתוצאה מאופן השימוש.

התוכן הינו מידע כללי בלבד, מוגש כשירות  ואינו מהווה חוות דעת מקצועית.
הנתונים נסמכים על פרסומים בהתאם למקורות ככל ומצאת טעות נשמח אם תפנה לדווח ב-info@samelet.com

תשכחו מחרדת טווח: מה היא טכנולוגיית REEV

טכנולוגיית REEV, או בשמה המלא Range Extended Electric Vehicle,  מוכיחה את עצמה כפתרון שילווה את תחום הרכבים החשמליים למשך זמן רב. כאשר הרכבים החשמליים המלאים (BEV) פרצו אל עולמנו, נדמה היה שהם ישלטו בתחום באופן בלעדי למשך תקופה ארוכה, אבל המציאות התגלתה כמורכבת יותר – פריסה לא אחידה של עמדות טעינה ברחבי הארץ, משך טעינה ארוך, חששות שנוגעים לטווח נסיעה, שאלות לגבי חיי סוללה וכמובן – מחירים גבוהים יחסית.

בשנים האחרונות נכנסו לתמונה רכבים מסוג הפלאג-אין הייבריד PHEV וצברו פופולריות בשל העובדה שהם משלבים מנוע בנזין לצד הסוללה הנטענת. השילוב הזה, בו מנוע הבנזין משמש כגיבוי, מהווה פתרון עבור חלק מהבעיות שהזכרנו קודם לכם. עוד דבר שהתרחש במקביל הוא כניסה לשוק של שחקניות חדשות שהציגו מחירים יותר אטרקטיביים. מעבר לכל אלו, אם יש טכנולוגיה שכבר היום משנה את כללי המשחק בעולם הרכבים החשמליים היא טכנולוגיית REEV.

 REEV – הטכנולוגיה המסקרנת אל מול רכבי הפלאג-אין המוכרים

טכנולוגיית PHEV מציגה מערכת בה מנוע חשמלי ומנוע בנזין פועלים יחד. כלומר, ניתן לנסוע על חשמל בלבד, וכאשר הוא מתרוקן להמשיך לנסוע על מנוע הבעירה הפנימית. המערכת מנהלת באופן אוטומטי את המעבר ביניהם בהתאם למצב הסוללה, מהירות הנסיעה ותנאי הדרך.

לעומת זאת, מנוע הבנזין אצל רכבים המבוססים על טכנולוגיית REEV משמש כמאריך טווח או גנרטור להטענת הסוללה. המשמעות היא שהרכב פועל כמו רכב חשמלי מלא, רק שיש לו יתרון – בנסיעות ארוכות, כאשר אין עמדת טעינה זמינה, לא קיים החשש "להיתקע".

 חסכונית וירוקה: איך המערכת עובדת?

כאמור, בטכנולוגיית REEV מנוע הבעירה הפנימית לא מניע את הרכב, רק המנוע החשמלי אחראי לפעולה זו, בעוד מנוע הבנזין משמש כגנרטור במצבים בהם אחוז הסוללה יורד מתחת לגבול שמוגדר במערכת (משתנה מרכב לרכב). השאלה המתבקשת כאן היא – מה קורה למנוע הבנזין אם לא משתמשים בו במשך פרק זמן ממושך? ובכן, היות ומדובר במערכת חכמה, היא יודעת להפעיל אותו באופן אוטומטי לפרקים ובכך שומרת על תקינותו.

כמו כן, היא מאפשרת לנהג לנווט בצורה חכמה בין מצבי אנרגיה שונים (למשלFUEL, POWER+ EV+ ו-EV) ולשלוט בעיתוי בו הגנרטור נכנס לפעולה. למשל, בנסיעות קצרות ניתן לבחור להשתמש במנוע החשמלי בלבד, אלא אם הסוללה התרוקנה והמערכת תדע לעבור באופן אוטומטי למנוע הבעירה הפנימי. היות ומנוע הבנזין אינו מניע את הרכב בפועל אלא משמש כגנרטור בלבד, מצטמצמת פליטת החומרים המזהמים וצריכת הדלק פוחתת, דבר המוביל לחיסכון בעלויות.

למה REEV זה הפתרון המושלם לישראל?

על פי דוח משרד האנרגיה שיצא ביוני 2025, בישראל ישנן מעל ל-8,000 עמדות טעינה ציבוריות, רובן רגילות (AC עם זמן טעינה של בין 5 ל-9 שעות), והן לא פרוסות באופן אחיד בכל הארץ. כך לדוגמא אם אתם גרים בפריפריה, סביר להניח שיהיה לכם יותר קשה למצוא עמדה להטעין בה את רכבכם. לאור המצב, נסיעות בינעירוניות מלוות בחששות רבות הורשות תכנון מקדים של עצירות.

בנקודה זו בדיוק בולט היתרון של טכנולוגיית REEV – גמישות תפעולית, וזאת בזכות דגמים שיכולים להגיע לטווח של עד 145 ק"מ למנוע חשמל בהתאם לנתוני מעבדה WLTP (כאשר בפועל מושפע ממאפיינים שונים לרבות מאפייני נהיגה ותוואי שטח, ועלול להגיע לטווח שונה) , וטווח של עד 970 ק"מ בשילוב עם מנוע הבנזין בהתאם להצהרות רשמיות של יצרן הרכב .

בטיחותי, יוקרתי ומהפכני: הכירו את  LEAPMOTOR C10 PLUG-IN HYBRID

הדגם שממחיש בצורה המובהקת ביותר את היתרונות של הנעת REEV הוא ה-C10 של ליפמוטור. מדובר ברכב פלאג אין הייבריד פנאי-שטח בקטגוריית D-SUV מתקדם ברמת גימור דיזיין הכולל בין היתר לוח מחוונים דיגיטלי, אפליקציה לשליטה מרחוק, הגה ומושבים מחוממים ומאווררים ומערכת שמע עם 12 רמקולים. כמו כן, רמת הבטיחות בדגם זה גבוהה במיוחד בזכות מערכת LEAP Pilot הכוללת 12 סנסורים המבצעים ניטור רציף, שבע כריות אוויר ומצלמת 360 מעלות. בשורה משמעותית נוספת שהרכב מביא עמו הם עדכוני התוכנה מרחוק (OTA) המאפשרים לשדרג את מערכות הרכב בלי להגיע למוסך.

מה צופן העתיד?

מומחים צופים כי טכנולוגיית REEV תמשיך להתרחב בשנים הבאות, והתחזיות מצביעות על גידול משמעותי בשוק הגלובלי. למשל, על פי דוח של Straits Research , שפורסם במרץ 2025, שוק רכבי REEV צפוי לגדול בקצב שנתי של כ-8.8% בין 2025 ל-2033, ולהגיע להיקף של כ-2.97 מיליארד דולר עד 2033. נתונים אלו מדגימים את הביקוש הגובר לרכבים שמציעים פתרון ראוי לחרדת הטווח.

התוכן הינו מידע כללי בלבד, מוגש כשירות  ואינו מהווה חוות דעת מקצועית.
הנתונים נסמכים על פרסומים בהתאם למקורות ככל ומצאת טעות נשמח אם תפנה לדווח ב-info@samelet.com

קטגוריית ה-SUV Sport Utility Vehicle), או בעברית פנאי-שטח, היא בין הפופולאריות והמבוקשות ביותר בעולם הרכב בזכות התכליתיות שרכבים אלה מציגים – שילוב בין נוחות של מכונית פרטית לאפשרויות הנסיעה בשטח. כמו כן, לצד היכולת להתמודד לא רק עם כבישים עירוניים אלא גם עם מסלולים מאתגרים יותר, הם מציעים עיצוב מרשים, עוצמתי ונוח.

קטגוריה זו מציעה מגוון מרשים של דגמים, מכאלה קומפקטיים ועד מאסיביים יותר – אז איך בוחרים נכון? מה ההבדל בין SUV לקרוסאובר? לפניכם כל מה שאתם צריכים לדעת טרם רכישת רכב פנאי-שטח.

נתחיל מהבסיס: מה זה רכב פנאי?

רכב SUV משלב את היתרונות של רכב פרטי עם אלה של רכב שטח. בין מאפייניו הבולטים תמצאו מרכב גדול ומוגבה, מרחב פנימי נוח ומרווח, מושב נהג גבוה שמעניק ראות משודרגת ונפח תא מטען גדול. כמו כן, מעבר לביצועים המעולים הוא נחשב לרכב בעל שחיקה איטית. רכבי פנאי-שטח מתאימים במיוחד למשפחות, ולא רק בגלל הגודל אלא גם בזכות רמת בטיחות גבוהה.

בעבר המבנה של רכבים מסוג זה התבסס על זה של רכבי שטח כבדים והם כללו מערכת הנעה כפולה מכנית אך עם השנים הם הפכו דומים יותר לרכבים פרטיים ברמת המפרט הטכני וכך חווית הנסיעה הפכה נוחה יותר. אמנם הגרסה המודרנית שלהם מתאימה לנסיעה יומיומית בכביש סלול אך היא גם משלבת יכולת התמודדות עם תנאי שטח משתנים ולעיתים אף יכולות גרירה והובלת ציוד כבד (תלוי דגם). כיום, ישנם דגמים עם הנעה כפולה שהם חזקים, גדולים, עמידים ומתאימים יותר לתנאי שטח קשוחים, ולצדם דגמים קטנים יותר עם הנעה קדמית שגם הם יכולים להתמודד עם נסיעה בשטח, אבל בדרכים קלות יותר.

 ההבדל בין רכב SUV לרכב קרוסאובר

ישנה נטייה להתבלבל בין רכבי פנאי-שטח לרכבי קרוסאובר, ולצד הדמיון ישנם גם הבדלים ברורים, בעיקר מול רכב SUV מלא.

קרוסאובר מול SUV מלא: בעוד רכב קרוסאובר בנוי על שלדה של רכב פרטי (שלדה אחודה –המרכב והשלדה הם בעצם יחידה אחת), רכב פנאי-שטח מלא בנוי על שלדה של רכבי שטח כבדים ומשאיות – מסגרת ממתכת עליה "מלבישים" את המרכב, מדובר ברכב כבד וגדול יותר. בנוסף, SUV מלא מגיע עם מערכת הנעה כפולה ויכולות שטח רציניות, בעוד הקרוסאובר כולל הנעה קדמית בדרך כלל, ולכן הוא גם חסכוני יותר בדלק.

– קרוסאובר מול SUV רך: שניהם בנויים על שלדה אחודה וגם מנוע עם הנעה קדמית אך ה-SUV בדרך כלל יהיה מרווח וגדול יותר (מבחינת פנים הרכב וגם תא המטען) בעל יכולות שטח טובות יותר.

 אז איך בוחרים?

לא קיים רכב פנאי אחד שהוא מושלם לכולם – תמיד מדובר בבחירה שתלויה בהעדפות, צרכים ומאפיינים אישיים. האם אתם מחפשים רכב שיתאים לנסיעות בתנאי שטח קשים, או מעדיפים לבחור ב-SUV רך יותר ולחסוך בדלק? האם חשוב שהרכב יהיה קומפקטי ויתאים לחנייה הצפופה בעיר? האם מדובר במשפחה גדולה הזקוקה לרכב עם 7 מקומות ישיבה? כמה מקום אחסון נדרש במטען שלכם?

קנייה חכמה תלויה בין היתר בסקר שוק מקיף, בעיקר כאשר יש דגמים מצוינים רבים הזמינים למכירה. התחילו בהגדרת התקציב שלכם והקפידו לענות על השאלות שהצגנו, כדי לצמצם את האפשרויות בהתאם. חשוב לזכור שהתקציב כולל לא רק את מחיר הרכב, אלא גם את העלויות הנלוות – צריכת דלק או עלות התקנת עמדת טעינה חשמלית, תחזוקה ועוד. כיום קיים מגוון רחב של רכבי שטח-פנאי חשמליים מלאים או פלאג-אין היברידים שאמנם יקרים יותר ברכישה, אך חסכוניים באופן משמעותי לאורך זמן. תמיד מומלץ לבדוק גם את דירוג הבטיחות והציון במבחני הריסוק, במיוחד אם מדובר ברכב המיועד לשימוש משפחתי

לא חוששים מההוצאות – כך תחסכו בכל מה שקשור לתחזוקה

אחת הדרכים היעילות ליהנות מתחזוקה פשוטה ולחסוך בהוצאות היא לבחור ברכב חשמלי או פלאג-אין, שחוסך בהוצאות דלק וגם תורם לשמירה על הסביבה, ואם אפשר לשלב בין השניים אז כולם מרוויחים – אנחנו כמובן מדברים על דגם LEAPMOTOR C10 PLUG-IN HYBRID שמבוסס על טכנולוגיית REEV המשלבת בין מנוע חשמלי למנוע בנזין אבל לא כמו שאתם רגילים: מנוע הבעירה הפנימית משמש כגנרטור בלבד להטענת הסוללה ואינו מניע את הרכב בפועל. מדובר בדגם מקטגוריית פנאי-שטח D-SUV (האות D נועדה לסמן רכבי פנאי גדולים) המגיע עם מערכת בטיחות מתקדמת בשם LEAP Pilot המצוידת ב-12 סנסורים, מצלמה 360 ושבע כריות אוויר, אפשרות לעדכוני תוכנה מרחוק (OTA), אפליקציה לשליטה מרחוק ופונקציות חדשניות נוספות.

התוכן הינו מידע כללי בלבד, מוגש כשירות  ואינו מהווה חוות דעת מקצועית.
הנתונים נסמכים על פרסומים בהתאם למקורות ככל ומצאת טעות נשמח אם תפנה לדווח ב-info@samelet.com